重型氣缸帶動氣動技術發展

重型氣缸結合電子技術，大量傳感器，智能氣動元件，帶開關的氣缸已在中國得到廣泛應用，開關量會更小，性能更高，可嵌入氣缸體內;有些還具有雙色顯示，氣動電磁閥廠家可以顯示位置錯誤使系統更可靠。通過使用傳感器代替流量計，壓力計，并自動控制壓縮空氣的流量和壓力，可以節省能量并且可以正常操作設備。

重型氣缸已經適應了市場的需求，PU 螺旋管并開發了各種小型氣動系統，其中多個氣動元件與控制裝置相結合。對于用于移動小物品的部件，帶有導向裝置的兩個氣缸在X軸和Z軸上組合。該組件可以處理3kg重物，配備電磁閥和程序控制器。結構緊湊，占地面積小，行程可調。另一個例子是上下材料模塊，它具有七種不同的功能模塊形式，可以完成精密裝配線上的上下材料操作，并可以根據操作內容任意組合不同的模塊。汽配系列另一種類型的機器人是擺動缸和具有小外形并且能夠改變擺角的夾頭的組合，并且在夾盤部分處可獲得多種類型的夾頭。

從近來來超重型汽缸水平的新國際上規則來了解，該規則不單單反復強調了相互交換性請求，且反復強調安全保障性。管塑料線接頭和氣流源參與加工電機外殼的壓差各種測試壓差曾加到實用壓差的4到5倍，擊穿電壓時刻曾加到5到14半個小時，各種測試也在高和低的環境下參與。常溫。若是試行這新國際上規則，國內外液化氣鋼瓶，泵體，供氣粗加工鑄件和管塑料線接頭無法滿足了規則請求。代替壓差各種測試外，以及幾個就結構設計的法律規定。舉例說明，用在空供氣參與加工的合理殼的外罩須要是塑料禁掉。